Zhongke Highway Guardrail Rolvormmasjien met hidrouliese ponsstelsel
Snelweg-reling-masjien Die snelweg-relingbord is saamgestel uit twee geriffelde staal-relingplanke en twee staanders wat tussen hulle vasgemaak en vasgeklem is, en die twee staanders is vasgemaak en vasgeklem tussen die twee geriffelde staalrelingplanke. Wanneer ’n voertuig daarmee bots, omdat die geriffelde staalreling goeie botsweerstand en energie-absorpsie het, is dit nie maklik om vasgery te word nie, en kan dit terselfdertyd ’n goeie rol speel om die voertuig en die passasiers te beskerm.
Botsingsversperring en snelweg 2-golf- en 3-golf-reling is die algemeenste gebruiker die naam vir hierdie dwarssnit-swaardiensprofiel. Alle botshekke in die wêreld vervaardig deur rolvormmasjiene se patrone byna dieselfde en standaard, vir sommige lande, maak beperkte dikte 3mm maar 'n ander land 2 mm profiel ook aanvaarbaar. Dus, gebaseer op die wêreldwye snelwegstandaard, moet langs hoëspoed-snelweë aan beide kante van die pad toegerus wees met ongeluksperre. W-balk-reling word die meeste gebruik vir vantreling op die ryvlakstelsel. Dit is 'n kouerolvormende produk wat uit staalspoel in die vorm van tweegolf-reling of driegolwe-reling vorm. en intensiteit van ongelukke.
Masjien raam
Highway Guardrail Machine neem 'n gelaste staalraamstruktuur aan, dit maak seker dat dakplaatmasjien meer stabiel kan werk
AC-frekwensie-omskakeling motorverminderaandrywing, kettingtransmissie, polering van rolleroppervlaktes,
harde platering, hittebehandeling en chroombedekking.
Vormende deel
Highway Guardrail Masjien wat rolkwaliteit vorm, sal die vorms van die aflooppyp bepaal, ons kan volgens u plaaslike dakvorm verskillende tipe rollers pasmaak
Rolverchroomde dikte: 0,05 mm
Rolmateriaal: Smeedstaal 45# hittebehandeling.
Hidrouliese pons
Highway Guardrail Machine is 'n hidrouliese toestel wat bestaan uit 'n hidrouliese pomp, 'n dryfmotor, 'n olietenk, 'n rigtingklep, 'n smoorklep, 'n oorloopklep, ens. of 'n hidrouliese toestel wat 'n beheerklep insluit. Volgens die vloeirigting, druk en vloei wat deur die dryftoestel vereis word, is dit geskik vir verskeie masjinerie waar die dryftoestel van die hidrouliese stasie geskei is.
